тюнинг 14 лады

Текст: Иван 4etvertiiP(Владелец)

Было еще куча нюансов с дисками, подвеской, салоном за решение которых хочу сказать огромное спасибо моему другу Артему.

Наступала весна, а я придумал себе новое развлечении в виде переделки подвески; понимал что на попиле будет ездить нереально,да и это на корню неверно с технической точки зрения. Заказал масляные стойки с регулировомой высотой, под узкие пружины от винтовой подвески tanabe. Параллельно из-за бугра плыла-летела ко мне резина Hankook 165/45 r16.

Покатавшись еще так некоторое время понял, что надо менять облик машины , приобрел диски bbs rs r 16 pcd 4×100 и все это развлечение растянулось на долгую зиму. Диски достались в далеко не лучшем состоянии, пришлось восстанавливать, можно сказать, с нуля.

Шло время поставил более мощные тормоза на 14: перед брембо и задние дисковые от какой то питерской тюнинг конторы. Далее на очереди была музыка и шумоизоляция, проездив где то месяца 3-4 без обшивок и потолка понял, что обратно стоковыми они не вернутся. Поразмыслил с моим другом Артемом, и решил, что салон будет бежевым в клетку, так как это мой любимый рисунок. Запостившись в магазине тканей нужной материей и клеем, пошла работа

Первым делом были выкинуты ветряки, брызговики и пара аксессуаров, доставшихся от предыдущего владельца. Потом было занижение -5, но со временем понял, что если занижать, то по максимому. Взял в руки болгарку и порезал пружинки по максимому.

История моей Лады началась три года назад. Наверно, как и все в то время, я грезил кованными дисками, выхлопной системой аля разбудить весь район .

Lada 2114 & BBS RS `16 ; 01/12/2010;

Lada 2114 & BBS RS `16 | DropIT!