ПУТЕМ ЗАМЕНЫ ОБМОТОК ГЕНЕРАТОР Г-427 ПЕРЕДЕЛАН НА 43.3701. ГДЕ ВЗЯТЬ СТАБИЛИЗАТОР НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ?
И напоследок. Замените лампочки в потребителях электроэнергии. В фару установите галогенную лампу с соответствующим оптическим элементом.
Остается подключить к схеме блок коммутатор - стабилизатор 262. Для этого клеммы Д и 3 генератора соединяются с одноименными клеммами блока. Клемма О генератора - с клеммой "02" блока. Клемма М блока соединяется с рамой мотоцикла, а от клеммы К провод идет на катушку зажигания.
Когда генератор будет установлен на двигателе, к выводу световых катушек подключаются все потребители, - провода ранее шедшие на клеммы О, У, Т.
Сборку модернизированного генератора начинайте с катушек зажигания. Остальные же операции выполняются в обратной последовательности.
Внимание!Три новые световые катушки включаются в цепь параллельно со старыми.
Разложите все катушки в ряд. Три световые, намотанные самым толстым проводом и две катушки зажигания нас интересовать не будут. А на место катушек указателей поворотов и заднего фонаря впаяйте три катушки фары от такого же генератора.
Когда все катушки сняты, их можно извлечь из статора все вместе. Обратите внимание на состояние картонной изоляции на внутренней части корпуса статора. Если она где-то протерлась, необходимо вырезать новую часть прокладки из электрокартона.
Одну за другой снимите катушки с магнитопровода. Оставьте их на время внутри корпуса статора.
Чтобы не повредить при дальнейшей работе провода, протолкните их внутрь статора через резиновые втулки.
Отверткой с тонким жалом отогните стальные ушки фигурной шайбы, удерживающие катушки на корпусе статора. Начинать работу лучше с тыльной стороны генератора, поскольку отгибать ушки с лицевой стороны сложнее. Соблюдайте осторожность: нельзя допустить повреждение изоляции и самих проводов катушек. Снимите стальную пластину, закрывающую катушки зажигания. Ни в коем случае нельзя упираться отверткой в пластмассовые каркасы катушек - они весьма хрупкие, а провод настолько тонкий, что может легко порваться при неосторожном прикосновении инструмента.
Снимая датчик, не изгибайте лишний раз его провода. Снимите с изолированных контактных винтов наконечники остальных проводов.
Сначала открутите все гайки и винты, которые крепят провода и датчик на передней панели генератора. Чтобы не перепутать, провода пометьте их изолентой или цветными нитками. Буквы маркировки на панели означают; Д - датчик; З - зажигание; О - освещение; У -указатели поворотов; Т - задний фонарь.
Суть модернизации - замена трех последних из вышеперечисленных катушек на три катушки, питающих фару, от такого же генератора.
Прежде всего, разберемся с устройством генератора Г-427. В статоре 6-вольтового генератора расположены 8 катушек. Две из них, намотанные на пластмассовые каркасы, питают систему зажигания и связаны с остальными лишь "массой". Остальные - "световые". Три, соединенные последовательно, "работают" на фару, две - на указатели поворотов и последняя - на задний фонарь.
Если же есть лишний старый 6-вольтовый, то можно и самому собрать один 12-вольтовый генератор мощностью 65 Вт.
Унификация многих моделей по креплению статора на картере двигателя и посадке ротора на цапфе позволяет на старые модели устанавливать 12-вольтовые источники тока, мощностью 65 или 90 Вт.
МОЖНО ЛИ ГЕНЕРАТОР "ВОСХОДА" Г-427 МОЩНОСТЬЮ 60 ВТ ПЕРЕДЕЛАТЬ НА 12-ВОЛЬТОВЫЙ МОЩНОСТЬЮ 65 ВТ?
Вопрос-ответ по электрооборудованию | Мотоцикл «Восход»
Комментариев нет:
Отправить комментарий